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LA系列--純電動車永磁驅動電機

對于純電動車，不論是電動大巴、乘用車或商用車，目前市場努力的方向都在于續航力的提升，續航力要能提升有兩個解決方式，一是從電池著手，增加電池的能量密度或是增加電池數目來使用，另一則是在電機能效上面提升。

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LA系列--純電動車永磁驅動電機

所屬分類：

永磁電動機

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詳情介紹

型號: LA2、LA3 扭矩: 800Nm~3,000Nm 轉速: 2,000rpm 功率: 160~600KW 冷卻方式: 水冷適用范圍: 電動大巴、公交車、物流車、重卡、垃圾車、專用車、......

LA系列--純電動車永磁驅動電機

對于純電動車，不論是電動大巴、乘用車或商用車，目前市場努力的方向都在于續航力的提升，續航力要能提升有兩個解決方式，一是從電池著手，增加電池的能量密度或是增加電池數目來使用，另一則是在電機能效上面提升。
對于永磁電機來說，在額定轉速內( 非弱磁區 )，功率因子皆能夠維持在92%以上，但是其弱點在弱磁區的性能，弱磁時電機功率因子不到70%。因此永磁電機必須使用在非弱磁區(恒扭矩區)
方能有最大的效率。
至剛寶節能LA系列永磁電機完全可以滿足恒扭矩區下高速運行的需求。

設備參數

LA系列永磁驅動電機特色

● 針對純電動大巴需求，至剛寶節能已開發出額定扭矩達3000Nm (全系列電機800Nm~3000Nm)，額定轉速2000rpm，功率600KW，完全可以恒扭矩使用。
● 以滿載重量20噸的12米電動大巴為例，至剛寶LA3永磁電機具有以下特色:
- 額定/峰值扭矩3000Nm，額定/峰值轉速2000rpm，完全可于滿載下于恒扭矩區(非弱磁區)使用，省電效率更高
- 全載下爬坡坡度25%

- 以上大巴時速100公里時，由于在恒扭矩區使用，但是實際扭矩未達額定扭矩，因此效率最高可達97%以上。
- 體積大約比市面上250KW左右的大巴驅動電機更小。

恒扭矩區下高速運行

● 對于純電動車，不論是電動大巴、乘用車或商用車來說，目前市場努力的方向都在于續航力的提升，續航力要能提升有兩個解決方式，一是從電池著手，增加電池的能量密度，或是增加電池數目來使用，另一則是在電機能效上面提升。
● 對于永磁電機來說，在額定轉速內(非弱磁)，功率因子皆能夠維持在92%以上，但是其弱點在弱磁區的性能，弱磁時電機功率因子不到70%。因此永磁電機必須使用在非弱磁區方能有最大的效率。
● 以大巴為例，不經減速機直接驅動(仍需配合差速器使用，一般減速比39:9)，若車速大于50Km時，電機轉速大約運轉在1500rpm以上，此時會在恒功率區以弱磁控制使用，因此電機效率大約只有65~70%。
● 因為市場上尚無法提供可在恒扭矩區下高速運行的電機，同時對于大巴車廠來說，目前的在恒功率下使用的一般電機成本比較低，因此大多數車廠選擇采用此種電機。
● 實際上，因為電機效率低，所浪費的能量反映在電池上，降低了續航力，因此和電池所浪費的成本相比，其實成本反而是增加了。

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